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Bajaj Electrics : बजाज कंपनी ने अपने इस इलेक्ट्रिक के कीमतें पहले से भी कम करी

Bajaj Electric Chetak price drop

Bajaj Electrics : टू व्हीलर कंपनी बजाज ऑटो ने भारतीय बाज़ार में मौजूद बजाज चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर की कीमत में भरी छूट दी है । इस स्कूटर की अभी की कीमत 1,30,000 लाख रूपए एक्सशोरूम है , जो की पहले 1,52,000 लाख रूपए की एक्सशोरूम कीमत थी । जिसे कंपनी ने 22,000 हज़ार रुपए की कम कीमत करी है । ये स्कूटर एथेर 450 x और ओला S1 pro जेनरेशन से काफी किफायती है । एथेर 450 x की एक्स शोरूम कीमत 1.38 लाख रूपए है और ओला S1 pro जेनरेशन 2 की एक्स शोरूम कीमत 1.47 लाख रूपए है । बजाज कंपनी का कहना है की बजाज चेतक इलेक्ट्रिक पे छूट कुछ सीमित समय के लिए है । लेकिन कंपनी ने फिलहाल  इस ऑफर की कोई तारिक या समय तय नहीं किया है।

चेतक की मोटर पॉवर

बजाज के इलेक्ट्रिक स्कूटर में इलेक्ट्रिक मोटर  एक 3 फेज की परमानेंट मैग्नेट मोटर दी है। जो 1,950 आरपीएम में 20 NM टॉर्क आउटपुट करता है । ट्रांसमिशन में एक सिंगल स्पीड का कॉन्स्टेंट मेश गियरबॉक्स मिलता है जो पीछे वाले टायर को चलाता है।

Bajaj Electric Chetak price drop

रेंज और चार्जिंग

बजाज के चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर में लिथियम आयन बैटरी का पैक मिलता है । बजाज कंपनी में अपने इस इलेक्ट्रिक स्कूटर के इको मोड में 90 km और वही स्पोर्ट्स मोड में 80 km की रेंज का दावा किया है। इस स्कूटर में 230 वोल्ट का पोर्टेबल चार्जर का इस्तमाल भी किया है । जिस का उपयोग 5A घरेलू सॉकेट के साथ में किया जाता हैं।

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लॉक्स और फीचर

बजाज के चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर को स्टील की बॉडी से बनाया है । ये स्कूटर ऑल एलईडी लाइट्स के सेट अप के साथ आता है । इसके फ्रंट में डे टाइम रनिंग एलईडी लैंप भी मिलती है । इस इलेक्ट्रिक स्कूटर में 2 राइडिंग मोड और एक रिवर्स मोड भी मिलता है । चेतक इलेक्ट्रिक में हिल होल्ड एसिस्ट और रोल ओवर एसिस्ट भी मिलता है ।
इस स्कूटर में एक स्मार्ट चाबी और यूएसबी चार्जर भी मिलता है। कंपनी इस में 18 लीटर का अंडरसीट स्टोरेज और 4 लीटर का ग्लोव बॉक्स स्टोरेज मिलता है ।

चेतक में प्रीमियम एडिशन

चेतक के प्रीमियम एडिशन में कलरफुल एलईडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर , बॉडी कलर रियर व्यू मिरर , ड्यूल टोन सीट , व्हील रिम्स में डीकल बाउंडरिंग , ग्रैब हैंडल्स और पिलियन फुट्रेस्ट  मिलते है । जिसको चारकोल ब्लैक ट्रिम में तैयार किया है ।

 

ये आर्टिकल अभिषेक शर्मा ने लिखा है।

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